In diesem Jahr konnten wir erstmalig mit unserem Winterauto auf Herbsttour gehen. Der Hobby 600/690 GES hat die Wassertanks im Doppelboden verbaut und ist somit wesentlich wintertauglicher als der alte 600er. Zusammen mit Spikesrädern und einer Zusatz-Dieselheizung konnten wir diesmal auf Polarlichtjagd gehen.

Die grobe Richtung stand vorher fest; die Route wurde aber täglich mit Blick auf die Wetterapp festgelegt. Nach Möglichkeit sollte ein wolkenloser Himmel das Ziel für die Nächte sein. … und meistens hatten wir Glück.

Während unserer Schweden-Tour 2019 haben wir den Autofriedhof Kyrkö Mosse besucht. Das war schon sehr beeindruckend, aber nichts gegen das, was wir dann 2023 auf unserer Tour in Båstnäs sahen.

Nahe der Grenze zu Norwegen hatten die Brüder Ivansson in den 1950er Jahren eine Autowerkstatt betrieben. Auf Grund der damaligen Zollbestimmungen, nach denen Autoimporte nach Norwegen sehr hoch verzollt wurden, aber Ersatzteile nicht, zerlegten sie mitten im Wald Autos und brachten die Ersatzteile dann über die Grenze.

Der Vildmarksvägen ist Schwedens höchste asphaltierte Straße. Sie führt über rund 400 km von Strömsund über Gäddede und das Stekenjokk nach Vilhemina. Sie wird auch als letzte Wildnisstraße Schwedens bezeichnet und führt an vielen Wasserfällen und Kirchdörfer vorbei über ein Fjell. Auf Grund des Wetters ist diese Straße nur im Sommer  zwischen Mitte Juni und Anfang Oktober geöffnet.

Da sie uns unter den Rädern des Hobby 600 noch fehlte, war sie Ziel unserer Herbsttour 2023. Darüber hinaus ging es weiter nach Kiruna und Abisko. Leider zwang uns ein früher Wintereinbruch dann zur vorzeitigen Rückfahrt. Dafür genossen wir dann noch die touristenarme Zeit in Bohuslän, wo im Sommer der Bär tanzt.

In der Bildergalerie habe ich die schönsten Bilder dieses Urlaubs zusammengestellt.

Das Grazia der Firma Pfau-Tec ist ein Dreirad für Erwachsene mit Elektroantrieb. Der niedrige Durchstieg ermöglicht ein bequemes auf- und absteigen. Dank seines leistungsstarken Bosch Active-Line-Plus Motorsystems und dem Powerpack mit 500Wh Energieinhalt ist eine relativ große Reichweite mit vier verschiedenen Unterstützungsstufen von bis zu 75 km möglich.

Unser Dreirad ist serienmäßig mit dem Bosch eBike-System 2 ausgerüstet. Leider wird hierbei auf dem Purion-Display nicht die aktuelle Leistung des Motors angezeigt. Darüber hinaus ist die Akkuladeanzeige sehr ungenau. Da ich von einem alten Bike noch einen Batteriecomputer „über“ hatte, habe ich nun zur Optimierung den Batteriecomputer Cycle Analyst (CA) v2.2 und einer velorian Blinklichtanlage nachgerüstet.

Vor mehr als 30 Jahren haben wir unsere Heizungsanlage nach dem damaligen Stand der Technik installieren lassen. Aber immer, wenn ich die Funktion der Heizungsanklage überprüfen wollte, musste ich in den Heizungskeller und dort die Thermometer ablesen. Das waren natürlich immer nur Momentaufnahmen.

Deshalb suchte ich schon seit langem nach einer Möglichkeit, die verschiedenen Temperaturwerte zu erfassen und bei Bedarf analysieren zu können. Nun habe ich endlich eine sogar sehr preiswerte und ausbaufähige Lösung gefunden! Vorweg sei aber gesagt, dass diese Lösung der Beginn eins neuen Hobbys war. Der erste Schritt zum SmartHome war getan. Aber das ist ein anderes Thema. Hier möchte ich nun die Überwachung meiner Heizungsanlage beschreiben.

Neben der Mitternachtssonne sind Polarlichter eine weitere Besonderheit der Region nördlich des Polarkreises. Im Herbst 2021 wollten wir sie endlich mal live sehen.  ... und wir haben großes Glück gehabt. Es ist grandios, wenn der Himmel tanzt.

Ganz nebenbei haben wir unseren „Pflichtbesuch“ am Nordkap in die Tour eingebaut. Es hat sich gelohnt. Die Farben im (sehr kurzen) skandinavischen Herbst sind sehenswert. Nur der Wintereinbruch ließ uns die Reiseroute etwas ändern.

In der Bildergalerie habe ich die schönsten Bilder dieses Urlaubs zusammengestellt.